การหล่อลื่นกล่องเกียร์มีความสำคัญมากการหล่อลื่นที่ดีสามารถเล่นได้ว่ามีผลป้องกันที่เพียงพอต่อเกียร์และแบริ่ง ด้วยเหตุนี้เราจึงต้องให้ความสำคัญกับการหล่อลื่นของกล่องเกียร์ตามข้อกำหนดอย่างเข้มงวดเพื่อรักษาระบบหล่อลื่นในสภาพที่ดีที่สุดเป็นเวลานาน กระปุกเกียร์มักใช้การหล่อลื่นสาดหรือหล่อลื่นแบบบังคับโดยทั่วไปด้วยการหล่อลื่นแบบบังคับเป็นเรื่องปกติ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องมีระบบหล่อลื่นที่เชื่อถือได้ ปั๊มเกียร์ไฟฟ้าจากถังจะเป็นน้ำมันผ่านตัวกรองน้ำมันไปยังไปป์ไลน์การหล่อลื่นกล่องเกียร์เกียร์และชิ้นส่วนเกียร์ของการหล่อลื่นท่อส่งอยู่ติดตั้งอุปกรณ์ตรวจสอบที่หลากหลายเพื่อให้แน่ใจว่ากล่องเกียร์ที่ทำงานจะไม่ทำงาน ออกจากน้ำมัน
เริ่มปั๊มน้ำมันน้ำมันหล่อลื่นก่อนการทำงานของกล่องเกียร์และรอให้แต่ละจุดหล่อลื่นเป็นสารหล่อลื่นจากนั้นเริ่มกล่องเกียร์หลังจากระยะเวลาหนึ่ง เมื่ออุณหภูมิโดยรอบต่ำเช่นน้อยกว่า 10 ° C จะต้องเปิดเครื่องทำความร้อนเพื่อเพิ่มน้ำมันให้ถึงอุณหภูมิที่กำหนดไว้ล่วงหน้าก่อนที่จะนำกล่องเกียร์เข้าทำงาน หากอุณหภูมิของน้ำมันสูงกว่าอุณหภูมิที่ตั้งไว้เช่น 65 ゜ C ระบบควบคุมหน่วยจะทำให้น้ำมันหล่อลื่นเข้าสู่สายระบายความร้อนของระบบจากนั้นป้อนเกียร์หลังจากเย็นลงโดยเครื่องทำความเย็น ท่อมีการติดตั้งตัวควบคุมความดันและตัวควบคุมระดับน้ำมันเพื่อตรวจสอบการจัดหาน้ำมันหล่อลื่นปกติ หากเกิดความผิดปกติ ระบบการตรวจสอบจะส่งสัญญาณเตือนภัยทันทีเพื่อให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถกำหนดความผิดพลาดได้อย่างรวดเร็วและถูกกำจัด
ควรพิจารณาข้อกำหนดสำหรับน้ำมันหล่อลื่น: 1) ลดแรงเสียดทานและการสึกหรอด้วยความสามารถในการรับน้ำหนักสูงเพื่อป้องกันการติดกาว; 2) เพื่อดูดซับแรงกระแทกและการสั่นสะเทือน; 3) เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดความเหนื่อยล้า 4) การระบายความร้อน, สนิม, ความต้านทานการกัดกร่อน การส่งสัญญาณประเภทต่าง ๆ มีข้อกำหนดที่แตกต่างกัน กล่องเกียร์ผลิตพลังงานลมเป็นของประเภทการส่งเกียร์แบบปิดรูปแบบหลักของความล้มเหลวคือการติดกาวและหลุมดังนั้นในการเลือกน้ำมันหล่อลื่นโฟกัสคือเพื่อให้แน่ใจว่ามีความหนาของฟิล์มน้ำมันและความแข็งแรงของฟิล์มขอบเขตเพียงพอ เนื่องจากความแตกต่างของอุณหภูมิขนาดใหญ่ในงานข้อกำหนดของดัชนีความหนืดค่อนข้างสูง เพื่อปรับปรุงความสามารถในการรับน้ำหนักของเกียร์และความต้านทานต่อแรงกระแทกก็จำเป็นที่จะต้องเพิ่มสารเติมแต่งแรงดันสุดขีดที่เหมาะสม แต่สารเติมแต่งมีผลข้างเคียงบางอย่างในการเลือกจะต้องระมัดระวัง ผู้ผลิตกระปุกเกียร์โดยทั่วไปขึ้นอยู่กับประสบการณ์ของตนเองหรือการวิจัยเชิงทดลองเพื่อแนะนำน้ำมันหล่อลื่นที่หลากหลายน้ำมันเกียร์ขึ้นอยู่กับความเครียดจากการสัมผัสฟันและการใช้สภาพแวดล้อมที่เลือก
ในระหว่างการทำงานของกล่องเกียร์จำเป็นต้องตรวจสอบสภาพการทำงานเป็นประจำเพื่อดูว่าการดำเนินการราบรื่นหรือไม่ ไม่มีการสั่นสะเทือนหรือเสียงผิดปกติ ไม่มีการรั่วไหลในการเชื่อมต่อและท่อทั้งหมดและไม่มีการคลายข้อต่อ; ไม่ว่าอุณหภูมิน้ำมันจะเป็นปกติหรือไม่ การเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นอย่างสม่ำเสมอควรดำเนินการเปลี่ยนน้ำมันครั้งแรกหลังจากดำเนินการ 500 ชั่วโมงแรกและรอบการเปลี่ยนน้ำมันที่ตามมาสำหรับการดำเนินการ 5,000-10,000 ชั่วโมง ในกระบวนการดำเนินการควรให้ความสนใจกับการเปลี่ยนแปลงคุณภาพน้ำมันในกล่องการสุ่มตัวอย่างและการทดสอบปกติหากคุณภาพของน้ำมันเปลี่ยนแปลงผลิตภัณฑ์ออกซิเดชั่นมากเกินไปและมากกว่าเปอร์เซ็นต์ที่แน่นอนควรถูกแทนที่ในเวลาที่เหมาะสม .
