โฟมน้ำมันหล่อลื่นที่เกิดขึ้นระหว่างการใช้สารหล่อลื่นจะไม่เพียง แต่เกิดขึ้นในความต้านทานอากาศและปรากฏการณ์การแตกของการไหล แต่ยังนำไปสู่การสึกหรอของความเหนื่อยล้าและการบริโภคน้ำมันหล่อลื่นดังนั้นสารหล่อลื่นจึงจำเป็นต้องมีคุณสมบัติต่อต้านการยึดติดดี วิเคราะห์เหตุผลสั้น ๆ สำหรับการก่อตัวของโฟมน้ำมันหล่อลื่นและอันตรายและสรุปวิธีการทางกายภาพและทางเคมีทั่วไปเพื่อลดโฟมและกลไกของมันโดยอ้างถึงการเพิ่มสารเติมแต่งต่อต้านการโคมไฟ กรณี
สาเหตุการก่อตัวของโฟม ---- น้ำมันหล่อลื่นหรือเหตุผลที่เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์
น้ำมันหล่อลื่นสัมผัสกับอากาศในสภาพแวดล้อมและอากาศจะละลายในน้ำมันตามธรรมชาติ อากาศสามารถละลายได้มากแค่ไหนในสารหล่อลื่นขึ้นอยู่กับอุณหภูมิความดันและความสามารถในการละลายของน้ำมันหล่อลื่นตัวเองสู่อากาศ ที่ความดันบรรยากาศอากาศมักจะเพิ่มขึ้น 9% ของปริมาณน้ำมันแร่ เมื่อความดันเพิ่มขึ้นปริมาณของอากาศที่ละลายในสารหล่อลื่นจะเพิ่มขึ้น เมื่อความดันลดลงอากาศบางส่วนจะแยกออกจากน้ำมันหล่อลื่นและความสมดุลของการละลายใหม่ อากาศที่แยกจากกันล้อมรอบด้วยฟิล์มน้ำมันที่ก่อตัวเป็นฟอง นอกจากนี้การแยกอากาศในน้ำมันหล่อลื่นยังได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ
คุณสมบัติการต่อต้านการโคมไฟที่ไม่มีคุณสมบัติของน้ำมันใหม่ความล้มเหลวของสารต่อต้าน foaming ในระหว่างการเก็บรักษาหรือการกรองออกจากสารต่อต้านโคมไฟโดยตลับหมึกสามารถนำไปสู่การเกิดฟองน้ำมันมากเกินไปหลังการใช้งาน ความชราและการเสื่อมสภาพของน้ำมันหล่อลื่นในกระบวนการใช้งานส่งผลให้แรงตึงผิวของน้ำมันลดลงก็จะนำไปสู่โฟม น้ำมันหล่อลื่นมีคุณสมบัติที่หลากหลายของสารเติมแต่งที่หลากหลายสารเติมแต่งเหล่านี้ส่วนใหญ่เป็นสารประกอบขั้วโลกที่มีผลกระทบพื้นผิวทำให้น้ำมันผลิตโฟม
โดยทั่วไปแล้วกระปุกเกียร์ที่ใช้งานจะเป็นส่วนหนึ่งของอากาศที่เกี่ยวข้องกับน้ำมันหล่อลื่นการก่อตัวของฟองอากาศ สาเหตุทั่วไป:
1) การรั่วไหลในท่อดูดชิ้นส่วนวาล์วและแมวน้ำ ฯลฯ นำไปสู่การสูดอากาศ
2) ท่อส่งคืนไม่ได้อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมการไหลของน้ำมันจะเกิดการปั่นป่วนปั่นป่วนและเกี่ยวข้องกับอากาศ
3) กล่องเกียร์มีมลพิษเช่นน้ำน้ำมันอื่น ๆ ของเหลวสารเคมีและสิ่งสกปรก
4) อากาศในท่อหรืออากาศผสมในถัง
5) อุณหภูมิน้ำมันต่ำความหนืดปั๊มระบบการจัดหาน้ำมันความต้านทานอากาศ
