Das Getriebesystem enthält Zahnräder, Antriebswellen, Lager und Boxstruktur. Unter ihnen spielt die Boxstruktur im gesamten System eine Stütz- und Versiegelungsrolle, und ihre Ausfallwahrscheinlichkeit ist sehr niedrig. Im Getriebe tritt der Ausfall hauptsächlich in Zahnrädern, Antriebswellen und Lagern auf. Laut Statistiken machen Zahnräder, Wellen und Rolllagerausfälle mehr als 90% der Getriebefehler aus.
Bei der Fehlerdiagnose von Getriebe ist es im Allgemeinen nur erforderlich, ob ein Fehler erzeugt wird und wo der Fehler auftritt. Nach den Eigenschaften des Schwingungssignals sind die typischen Formen von Fehlern, die im Allgemeinen häufig sind,.
1 Zahnformfehler
Der Zahnform -Fehler bezieht sich auf die Zahnradformabweichung vom idealen Zahnprofil, einschließlich Herstellungsfehlern, Installationsfehlern und nach dem Service generierten Fehlern. Hier bezieht sich hauptsächlich auf den nach dem Einsatz des Zahnrads erzeugten Zahnradformfehlers, einschließlich plastischer Verformung der Zahnoberfläche, der Oberfläche ungleichmäßiger Verschleiß und der Oberflächenermüdung. Gebrochene Zähne verursachen auch Zahnformfehler, aber da sich die Eigenschaften ihrer Schwingungssignale erheblich von diesen Zahnformfehlern unterscheiden, wird sie als separate Form des Versagens zur Erleichterung der Fehlerdiagnose aufgeführt.
2 Getriebe gleichmäßige Verschleiß
Einheitliche Verschleiß von Zahnradbeschwerden bezieht sich hauptsächlich auf das Phänomen von materiellen Reibungsschäden, der im Vernetzungsprozess nach dem Einsatz des Ganges auftritt und hauptsächlich abrasive gleichmäßige Verschleiß- und Korrosionsabschlederungen. Einheitliche Verschleiß von Zahnradzähne verursacht keinen schwerwiegenden Zahnfehler. Die Eigenschaften des Schwingungssignals sind ebenfalls sehr unterschiedlich, daher wird es nicht auf Zahnfehler zurückgeführt.
3 Wellenfehlausrichtung
Die Fehlausrichtung der Welle bezieht sich hauptsächlich auf die Welle an beiden Enden der Kopplung aufgrund des Entwurfs, der Herstellung, Installation oder Verwendung des Problems, so dass das Wellensystem parallel, aber nicht in der Mitte führt, was zu einer Verteilung der Zahnräder an führt Die Welle zur Erzeugung des Zahnfehlers. Schwingungssignal und ein einzelner Zahnrad -Zahnfehler sind unterschiedlich. Die Welle befindet sich nicht in der Mitte aller Zahnräder auf der Welle und führt zu Zahnfehler und führt zu einem Signalmodulationsphänomen.
4 gebrochene Zähne
Gebrochene Zähne sind ein schwerwiegenderes Getriebeversagen, hauptsächlich Müdigkeit gebrochene Zähne und überlastete gebrochene Zähne in zwei Formen, von denen die meisten Müdigkeit gebrochene Zähne sind. Gebrochene Zähne Wenn sein Schwingungssignal die Energie beeinflusst, unterscheidet sich von dem Zahnformfehler und einem gleichmäßigen Verschleiß von Zahnrad.
5 Box Resonanz
Die Boxresonanz wird durch die Aufprallenergie des Getriebekastenkörpers der intrinsischen Frequenz und des Resonanzphänomens angeregt. Box Resonance erzeugt eine große Stoßvibrationsenergie, ist ein sehr schwerwiegender Versagen, der im Allgemeinen durch die externe Anregung der Box verursacht wird.
6 milde Biegung des Schafts
Auch die Wellen in Getriebe scheitern häufig. Wenn eine Schacht leicht gebogen ist, kann sie auch dazu führen, dass die Zahnräder auf dieser Welle Fehler erzeugen. Im Gegensatz zu Zahnfehlerfehlern mit einem Zahnrad haben alle Zahnräder auf der Welle große Zahnfehler, wenn die Welle verbogen ist.
7 Welle schwere Biegung
Eine schwere Wellenbiegung ist eine schwerwiegendere Form des Getriebeausfalls. Wenn ein Welle stark gebogen ist, erzeugt sie große Auswirkungen Energie mit schwerwiegenden Folgen, und sein Schwingungssignal unterscheidet sich von dem einer milden Biegung.
8 Welle aus Ausgleich
Das Wellenungleichgewicht ist ein typischer Ausfall der Welle im Getriebe. Der sogenannte Unwechsel ist der Schaft aufgrund der Existenz von Exzentrizität, die durch den Unwechsel der Schwingung verursacht wird. Diese Exzentrizität kann auf die Herstellung, Installation und die Verwendung nach der Erzeugung der Verformung zurückzuführen sein. Wenn das Wellenungleichgewicht erzeugt wird, führt es auch zu einem Zahnformfehler bei der Zahnradübertragung. Dieser Fehler unterscheidet sich jedoch erheblich vom einfachen Zahnformfehler.
9 Axial -Runout
Axial -Runout tritt hauptsächlich bei der Verwendung von helikalen Zahnrädern auf, wenn dieselbe Welle gleichzeitig zwei helikale Zahnräder aufweist, und die axiale Richtung ist keine gute Positionierung und Verriegelungsvorrichtung, axial Axialkraft Ungleichgewicht. Axial -Runout wirkt sich ernsthaft auf die Genauigkeit und Glätte des Zahnradgetriebes aus, kann auch zu einem schwerwiegenderen Ausfall führen.
10 Müdigkeitsverpackung und Lochfraß tragen
Typische Fehler von Rolllagern in Getriebe sind Ermüdungsverpalte und Lochfraß der inneren und äußeren Ringe und Rollkörper. Wellenrotation, die inneren und äußeren Ringe und der Rollkörper im Kontaktprozess werden im mechanischen Einfluss auftreten, was zu einer großen Variation der als Aufprallpuls bezeichneten Kraft, Rolllager im Getriebefehler, seiner Energie als der Schwingergie Erzeugt durch die Ausrüstung ist viel kleiner und ist daher eine der Schwierigkeiten bei der Diagnose.
